指示牌设计需要注意哪些方面？

指示牌设置研究的主要着眼点是环境中的人流因素，不同的人流因素对指示牌设置的需求不同，人流因素主要表现为人流量和人流状态。

第一，人流量

一般来说，一个人或几个人用的物体相对较小，人与物体接触的距离相对也较小，属于近距离接触式的使用；而一群人的体量远远大于一个人或者几个人，所以用的物体则需要大一些才比较合适。因为在这种情况下，如果太小，一是很容易因为人群对视线的遮挡而被忽视掉；二是难以进行远距离观察，因为无法保证每个人都能与物体近距离接触，所以大部分人都是通过远距离对物体进行视觉感知。

对于指示牌而言，在一个环境中，人流量越小就意味着标识的使用率相对较低，人与标识近距离接触的可能性机会也比较多，这样的话，指示牌的尺寸可以相对较小一些，以适合近距离识别，信息内容相对也可以丰富一些；如果人流量越大就意味着人们必须通过远距离识别获得信息，指示牌尺度要设的大一些，信息内容也要简洁、明确一些。

第二，人流状态

人流状态包括人流的运动状态和方向性，呈现点状、线状、树状、环状和以上复合状态。不同环境中的人流运动状态表现不同，有缓有急。商场和公园中的人流是缓慢的，没有方向性，指示牌能引导人流的运动方向；码头和地铁的人流是来去匆匆，指示牌是人们在进出口焦急寻找的对象，合理的设置和设计能迅速地分流人群；医院标识往往集中在挂号大厅，问询、挂号、配药等标识是所有病人急切依赖的对象。

人流的线性运动模式，使得许多城市地铁空间的墙或地面采用了例如“信息带”的引导方式。所谓信息带，是在诸如墙面空间特定高度线，设置一条特定高度的水平空间区域，提供各类引导信息和服务信息的排布。

在一个规模庞大、空间复杂的区域，人流呈现复合状态的线性运动模式，若干导向标识已经无法解决完整的引导问题。

人流还具有多变流向性，这决定了导向标识系统设计的复杂性。所以在有些复杂的环境中，往往对导向标识进行主流标识和非主流标识的区分，或者按一级标识、二级标识、三级标识等进行层次分级。有时还要根据人流的多向性，考虑导向标识设置的单向性或双向性，甚至多向性的设置，以及标识信息面的单面或双面设置。

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