城市导向标识系统现在所存在的问题

发布：前期标识小编浏览量：2602 时间：2020-09-28 返回列表

城市导向标识系统已经成为现代城市建设中重要的一环，对疏导人流、交通和形象的提升作用显著。完整的城市导向标识系统能够提供准确的信息，提高人们生活、旅游等日常需求的效率，作为“无声的向导”与我们的生活密不可分。本文前期标识就根据多年的标识项目经验向大家介绍一下城市导向标识现在所存在的问题。

一、功能性不足

城市导向标识系统的根本用途是为人们提供快速必要的寻路行为的视觉支持，目前的城市导向标识系统无法满足这一基本需求，尤其是陌生旅客初次到访，步行所需的导向标识的设计和设置缺失，这就影响着导向标识系统发挥信息传递和服务等基本功能，同时标识应用中，商业化过重也阻碍着其功能性的发挥。在后续的优化设计中，应明确导向标识系统的基本功能，清晰定位导向标识的受众群体，以及这一群体的需求点。如何快速、明确、清晰的传递信息，让标识与标识之间形成连贯的路线，避免标识成为一种摆设或者盈利的工具，是我们首先要思考的问题。

二、统一性不足

现有导向标识颜色以蓝色交通标识居多，同时也有同一标识牌多种颜色混用的情况存在，没有经过统一设计规划，私自设置、乱用标识牌情况较多。交通导向标识造型相对统一，但公交站牌、路牌等未形成统一规范，不同时期不同批次增加的站牌、路牌种类繁杂。导向标识牌在材质选用方面存在同样问题，以黑色铁艺居多，同时存在不锈钢或者木质等材料，材质选用随意，同一区域内的同类标识牌也无法统一。统一性是导向标识系统在设计时的基本要求之一，无论是颜色、造型、文字还是材质的选取，都要进行整体的规划。但并不是一味的盲目追求一致，在遵循国家标准的前提下，按照区域划分、功能定位、特点进行有针对的设计，使城市导向标识系统整体统一，但是区域与区域之间有所区分，让区域的划分更加清晰易于分别。同时在设计时，把现有的导向标识的可用元素考虑进去，对部分现有导向标识进行改造再利用，降低优化设计的投入与实施难度。

导向标识,标识系统

三、美观性不足

城市导向标识考虑的是功能性，并未思考其美观性的作用。标识及内容的尺寸大小和比例不合理，颜色选取和版式太过随意，做工粗糙，不能满足人们的审美需求。虽然近些年，随着城市的发展，新设置的导向标识有所改善，但统一性不足，拿来主义严重，大面积的广告等问题依然存在并未得到有效改善，使其提升城市形象、点缀环境的功能得不到体现。

四、密度控制不足

随着城市的发展，明故城周边人流量大，交通管理部门和城市规划管理部门会根据需求添加导向标识或指示牌，如此不经过规划设计，单纯堆积导向标识，打补丁，不仅不能提供便利，反而因信息量过多造成障碍。而一些人流量较少或是较偏僻的道路和小巷，得不到重视，导向标识缺失或数量少密度小无法形成连续性。

五、人性化不足

导向标识系统的设计在人性化上存在明显欠缺，广告占用面积过大，主次颠倒，政府部门往往将导向系统进行外包，企业为了达到更好的宣传效果，将其主要功能放在广告方面。路牌设置高度不合理，字体太小或版面过于密集，对信息的传递和效率有极大影响。尤其是道路交通标识，字体或标识本身尺寸过小，在速度较快的情况下，无法快速获取信息，从而无法获取完整的道路信息，阻碍其完成寻路行为。根据导向标识的类别和位置，分析其传达信息内容的主次，通过所占面积的大小、文字的大小以及颜色进行区分。参考行人、行车的可视距离，对标识的大小、字体大小和标识设置的高度进行科学合理的设计。在人性化关怀方面，针对视力障碍这一人群，可以尝试把盲文整合到导向标识中。

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